Mechanistic-Empirical Modeling of Permanent Deformation in Asphalt Concrete Layers
Popular Abstract in Swedish De allra flesta av oss bilister har någon gång kört på en väg med tydliga spår i vägytan. Man märker tydligt hur både komforten och säkerheten minskar eftersom möjligheten att styra fordonet försämras. Dessutom försämras trafiksäkerheten ytterligare när regn eller snö ansamlas och orsakar vattenplaning eller halka. Därför får de gradvis framväxande spåren inte bli för dThree mechanistic-empirical permanent deformation models were evaluated under Swedish conditions with respect to traffic, climate and materials using accelerated pavement testing and long-term pavement performance studies. The mechanistic-empirical pavement design guide (M E PDG), the incremental-recursive mechanistic-empirical CalME model (CalME), and the PErmanent Deformation of asphalt concrete